HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 Yahoo!オークション - 片倉SILK/シルク ロードバイク フレームサイズ5

Yahoo!オークション - 片倉SILK/シルク ロードバイク フレームサイズ5。1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム。片倉シルクのレストア。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。サイズが小さいため出品致します。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。•身長170cm前後の方に最適。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。ベアリングは交換ください。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ。Part100：1974年 片倉シルク スポーツサイクル｜追憶のカタログ展。GRAN COMPE × H PLUS SON ピスト　シングル　ホイールセット。MICHE Pistard airクランクセット 165mm。パーツ STRIDSLAND ANCHOR BAR raw。MAGURA MT5 前後セット ローターなし。パーツ SUGINO75 NJS 165mm。W-BASE HIR champ 52フレーム&フォーク　ハウアイロール　ピスト。Shimano FC-7600 クランクセット 165mm。SHIMANO BR-R9270 2個セット。パーツ Campagnolo Super record EPS V2。コルナゴ ホイールContinental ULTRA SPORT 完組ホイール。1●Vittoriaザフィーロ タイヤホイール Profile Racingハブ。BMX用前後ホイール Arestic,NYB,Subrosa,フリーコースター。シマノホイール RS-770。クロモリ フレーム 軽い ロードバイク ヘッドセット、キャリア付 パナソニック？。Shimano Ultegra ST-R8000 2×11s。スギノAERO MIGTHY 165mm/47T クランク エラー品希少